えこたび

Top of Europe　といわれるスイスの名峰、
ユングフラウヨッホを、
2005年冬に訪れた時のお話です。

ミラノから国際列車で国境を越え、
スイスに入りました。

国境越えは、あっけないもので、
しばらく停車し検察の人が数名で入ってきて
パスポートをチェックしただけ...

スイスでは、インタラーケンのホテルで一泊して
翌日の朝から、ユングフラウ鉄道で山頂駅を目指しました。

私たちのように観光客というのは少数派で、ほとんどがスキーを目的として来ている人たち。
ブーツはいて、板を持った状態で乗車してきます。
まるでゴンドラに乗っている気分...

着いた駅は、スキー場まっただ中。
すぐに滑れるのです。
スキー場の風景は、
日本とそれほど変わらない感じ。

ただ、混み具合が違います。
リフト待ちなんてなさそうです。
そして、全体的に皆さんの脚前が良いような...

電車を乗り継ぎ、更に山頂を目指します。
勾配が急なので、レールも車輪もギザギザ。
車輪とレールがかみ合って進んでいきます。

山頂駅の標高は3454m。富士山の9合目（3460m）とほぼ同じ。


ガイドブックの注意書きにもありましたが、急激に登ったことで
軽い高山病のような症状になる場合があるとか。

だから、ゆっくり身体を動かすこととありましたが、
山頂駅でまんまと私は、気分が悪くなりました。
めまい、吐き気・・・
立ちくらみがして歩けないのです。
しばらく座って落ち着くのを待ちました。

で、展望台に出ると、外はものすごいお天気。
真っ白な雪面に反射するので、
眩しくて目が開けていられません。
そして、すごい風です。　

そしてそして、これが私が見たかった風景。
世界遺産でもあるこの山々と氷河！
真冬なので、雪が積もっていますが←↑、
夏は→こんな感じ。

残念なことに、地球温暖化の影響なのか
氷河は段々小さくなっているそうです。


そして、不思議なものに出会いました。
この3000m以上の雪山に、カラスのような鳥がいるのです。
観光客にもらったエサをしっかりとくわえていて、
私が近づいても逃げようとしません。

こんなところで、生きていけるのかしら？

なんだか、その堂々とした姿に、この山の主のような雰囲気があり
人間が監視されているような気分になりました...

2005年冬に訪れた時の話のつづきです。

日程やチケット（安いチケット...）の都合で、
この時はヨーロッパを鉄道で
横断するような旅になりました。

日本の鉄道にも、
グリーン車と普通車がありますが、
ヨーロッパではそれ以上に、1等車、2等車と分かれている割合が高いと感じました。

特急や急行などの列車ではなくても、
分かれていることが多いのです。

1等車では、座席の座り心地が良い
ということの他に、
私はその雰囲気の良さが気に入りました。

座席の前には簡単な木製のテーブルがあったり、
列車にもよるとは思いますが、

出してくれるコーヒーは陶器のマグカップに注がれます。

きれいな車窓を眺めつつ、
そのテーブルでコーヒーを飲みながら
本を読んだり、物思いにふけったり...
ＰＣの電源も用意され、
無線ＬＡＮ（有料）も利用できたりしました。

日本の新幹線のグリーン車でも、
同様のサービスがあるとは思いますが
私は、俄然雰囲気が異なると感じました。

日本の電車は移動することが主目的。
席も窮屈だし、
車内のデザインや快適性などもイマイチ。

もちろん、そういう電車も地方に行けばあるのかもしれないけど
まだまだ認知率が低いような。

大きい荷物を置いたり、
コートを掛けたりするスペースも
ヨーロッパの電車には、きちんと存在しました。

ペットも自由に乗っていて、
通路にでぇぇぇ〜ん、って
犬が寝ているというような、ほのぼのした雰囲気もありました。

もう少し魅力的な電車を増やせば、通勤・通学の他に
電車の利用者も増えるのではないかと
思うのですが、そうは、行かないのかしら...

オリエンタル急行のように、
移動することが目的ではなくて
列車の旅自体が目的となりうるような魅力的な電車が...

以前に、テレビコマーシャルで
車だと周りを気にせずおしゃべりが
出来るってありましたが、
もし個室があればその問題も軽減できるはず。

それに電車なら、
事故を気にせずおしゃべりが出来ます！

前にも書いたように、電車で移動した方が
車や飛行機で移動したときよりも
環境負荷は軽減されます。

速さ、正確さで名高い　“シンカンセン”　の他に
快適で日本情緒たっぷりの魅力的な電車で、日本を代表するようなのは出来ないだろうか、

スイスでの車窓を眺めながら、そんなことを考えていました。

スイスの美しい山々を望めるインタラーケンでは、
3泊し、ちょうど大晦日〜元旦を挟みました。

インタラーケンのホテルにチェックインする際に、年越しパーティーには参加するかと聞かれました。

外国語しゃべりながら、ご飯食べるなんて
やーだヤダと、もちろんNO。

大晦日の夜は、ホテル１階のレストランは豪華なパーティーになっていました。

女性は肩を露出するような
カクテルドレスを着ていたり、
音楽も大きければ、花火も上がったりで、
それはそれは賑やかでした。


私たちは、外でチーズフォンデュを食べてきて、
お部屋で主人と二人でお酒を飲んで静かに年を越しました。

と、このホテル、なんとNHKを受信していました。
へぇ〜と見ていたら、紅白歌合戦をやっているではありませんか。

日本では見ないのですが、
ノスタルジーというべきか、
しっかりスイスで紅白を鑑賞してしまいました。

翌日元旦の朝は、朝食用のレストランはクラッカーの残骸や、たくさんの鮮やかなごみで散らかっていました。

ホテルの朝食は、お昼近くにならないと始まらないほど、のんびり。

おそーい朝食をたっぷり食べて、インタラーケンからチューリッヒに電車で移動しました。

到着した元旦のチューリッヒはひっそり。
お店も何もかも閉じています。

でも、チューリッヒの街並みを歩いていてふと、
ごみ袋発見！　
元旦でも回収してくれるのでしょうか。

1月3日には、同じくスイスのBaselという街にいたのですが、そこでもごみ袋発見！

それにしても、カラフルで丈夫そうなごみ袋ですこと。
これって、もしかしたら再利用（リユース）しているのかしら？
もしそうなら、それもよいアイデアですね。

ごみ収集はしてくれても、お店等は三ヶ日は全く開いていない様子でした。


外は何も開いていないということは、スイスの人たちは家族とともに家で休日を楽しむのでしょうか。
日本では最近、２日からどこもかしこも開いていますよね...

ひっそりとしたチューリッヒの街中を散歩したり、
白鳥を眺めたりして、この年のお正月を過ごしました。

22005年冬のヨーロッパ鉄道の旅。
まだまだ続きます...

ミラノに飛行機で降り、
国境越えしてスイスに入りました。
スイスはインタラーケン、チューリッヒで宿泊して、バーゼルを通り、いよいよ、
3ヶ国目のドイツに入ります。（地図（注1）参照→）

Basel（バーゼル）という街は、フランスとドイツ、
スイスの3の国境に接している街。
そして、あのライン川も通っています。

電車の乗り継ぎの関係で、Baselで途中下車して街をブラブラお散歩しました。
しかし天気に恵まれず、ものすごく寒かった...

寒いのでトイレが近くなってしまうのですが、
トイレが有料。
ここでは2ｽｲｽ･ﾌﾗﾝ（約200円）でした。



日差しがなく、どんよりと厚い雲に覆われ、
雪がチラチラと舞っている...
こういう天気は、ヨーロッパの冬の典型の天気のようです。さぶ〜い。

さあ、今日でスイスも最後なので、
おいしい記録を。


「ラクレット」というものを初めて食べました。

ラクレットとは、チーズの切り口を温め
とろりと溶け出したチーズに、
じゃがいもを絡めて食べるスイスの郷土料理。

チーズとお芋ばかり食べていると、
ちょっと飽きてくるので

箸休めというべきか？　付け合わせにピクルスなどの酢漬けが
添えてありました。

お皿にチーズを溶かして
持ってきてくれるのですが

私は、チーズがおかわり出来るなんて思っていなかったのでチーズをちょこっとずつつけて、
お芋をぱくぱく食べてました。


そうしたら、
お店の人がやって来て、
「チーズのおかわりは？」って聞くから、
えぇぇぇ〜、早く言ってよ状態。

もう、その時には、お芋でお腹がいっぱいなのでした...

でも温かいチーズとほくほくのジャガイモ＆白ワイン。
大満足でした。

明日は、スイスを出国しドイツに入り
フライブルグ市に向かいます。


注1）UT Map Collection ( http://www.lib.utexas.edu/maps/index.html)　Country Maps/Switzerland より。赤太字の地名のみ著者記入。